Face aux succès des chasseurs de char automoteur (jagdpanzer) de type StuG.III, l'état major allemand décide de lancer une étude pour un chasseur de char mieux armé et mieux blindé. Cela pour faire face aux SU- 152 et JS-2 russes qui sont supérieurs aux différents chars allemands. L'ordre est donné par Hitler le 18 mai 1942, deux châssis sont disponible, celui du Panther et celui du Konigstiger (Tigre II). Celui du Panther n'étant pas assez robuste, c'est le châssis du Tigre II qui est retenu. Il existe deux version de châssis Porche et Henschel. C'est cette version qui est retenue. Mais 11 Jagdtiger...
TIGER II Ausf.B Pz.Kpfw VI Sd.Kfz 182 TOURELLE PORSCHE ET SA MAQUETTE
Dès 1942, alors que la production du Tiger I commence à peine , la mise à l’étude de son successeur est lancée. Les deux figures dominantes du marché allemand, Porsche et Henschel répondent à l’appel d’offre. Le second proposera très vite u prototype du Tiger II conventionnel, avec un moteur thermique Maybach V12 HL230p30 et transmission semi-robotisée déjà existante sur le Tiger I. Il s’agit de l’ensemble boîte Maybach Olvar Typ EG-40-12-16-B à 12 rapports associés au volant de direction Henschel L-80 1 à double différentiel. A l’époque, le nom de code choisi pour Henschel est VK 45.02 H enregistré...
Avec l'arrivée des blindés lourds,Tigre ou Panther, les allemands se retrouvèrent face à un problème pour le dépannages de ces chars. En effet jusque là, ils utilisaient le SdKfz 9, le FAMO, pour le dépannage de leurs chars. Il fallait 3 FAMO pour tracter un Tigre. Il fallait, donc, développer un tracteur lourd. Ce sera le SdKfz 179 Bergpanther. Les premiers furent mises en service en 1943. La tourelle, le compartiment de combat furent remplacés par un puissant treuil. Il fut complété, à l'arrière par une pelle métallique, elle pouvait agir comme point d'ancrage et augmentait les capacités de dépannages...
Le Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) est un véhicule semi-chenillé blindé allemand de la seconde guerre mondiale, c'est l'équivalent du Half-Track américain. Il équipait les Panzerdivisions et les unités de Panzergrendieren (panzergrenadiers). Il existait 22 variantes de ce semi-chenillé, sans compter les transformations faites sur le terrain. Le SdKfz 251/7 est la version "pionniers" avec 2 pontons de franchissement de chaque coté et, à l'intérieur, des banquettes furent enlevées pour laisser place à des espaces de rangement pour munitions et charges explosives.
La maquette: Un groupe de pionniers...
Le Panzerkampfwagen V Panther SdKfz 171 est l'un des chars allemands, avec le Tigre, les plus connus de la seconde guerre mondiale. Il fut utilisé de juillet 1943 (bataille de Koursk) au 8 mai 1945. Il participa aux combats en Russie, Italie, France, Pologne, Hongrie... Il eu trois principales versions: D, A et G. C'est la version A que je vais présenter. 2200 exemplaires furent construis entre août 1943 et juin 1944.
FICHE TECHNIQUE: Equipage: 5 hommes. Longueur: 8,86 m Largeur: 3,27 m ou 3,42 m avec shürzen Hauteur: 3,10 m Poids: 44,8 tonnes (Ausf.A) Blindage: de 13 à 120 mm Armement: canon KwK...
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